ホットミックスアスファルト

均一に混合し、アスファルトセメントで被覆骨材の組み合わせ。

ホットミックスアスファルト(HMA)は、均一に混合し、アスファルトセメントで被覆骨材の組み合わせで構成されています。 骨材を乾燥させ、適切な混合および作業性のためのアスファルトセメントの十分な流動性を得るためには、骨材およびアスファルトの両方を混合”

凝集体とアスファルトは、すべての構成材料が加熱され、比例し、混合されて所望の舗装混合物を生成する混合設備で組み合わされる。 植物の混合が完了した後、熱い組合せは舗装場所に運ばれ、均一の、表面への緩く密集させた層の舗装機械によって広がります。 舗装の混合物がまだ熱い間、材料は重いモーター主導のローラーによって滑らかな、十分強化された舗装の層を作り出すために更に密集します。

ホットミックスアスファルト舗装混合物は、骨材の組み合わせの広い範囲から製造することができ、それぞれが特定の設計および建設用途に適 使用されるアスファルトの量そして等級に加えて組合せの主な特徴は当然総計、良い総計およびミネラル注入口の相対的な量によって定められます。

設計の基礎101

ホットミックスアスファルト(HMA)は、骨材とアスファルトバインダーの二つの基本的な成分で構成されています。 HMAデザインは、使用する骨材、使用するアスファルトバインダー、およびこれら2つの成分の最適な組み合わせを決定するプロセスです。

アスファルトセメント

アスファルトセメントは、おそらく最も一般的に砕石を結合し、道路、通り、空港の滑走路のためのしっかりとした、タフな表面に骨材を結合するために、様々な用途に適応する、強力な汎用性と耐候性と化学耐性の結合材料です。

ボンド/タックコートとプライマー

ボンドコートは、アスファルトエマルジョンのスプレーアプリケーションです。 それは新しいアスファルト上敷か修繕前に既存のアスファルトまたはポルトランドセメントの具体的な表面に適用されます。

アスファルト添加剤および改質剤

McAsphaltはアスファルトセメントと総計間の付着を高め、減らされた舗装のruttingおよび湿気誘発の損傷

舗装のメンテナンス

舗装の保存は、”適切な治療を、適切な道路に、適切なタイミングで使用する戦略です。”舗装の保全は、希少なドルをさらに行くことができます—費やされたすべてのドルは、将来的に高価なリハビリと再建コストを最小限に抑

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