ASPHALTE MÉLANGÉ À CHAUD

Une combinaison d’agrégats uniformément mélangés et revêtus de ciment bitumineux.

L’asphalte mélangé à chaud (HMA) consiste en une combinaison d’agrégats uniformément mélangés et revêtus de ciment bitumineux. Pour sécher les agrégats et obtenir une fluidité suffisante du ciment bitumineux pour un mélange et une ouvrabilité appropriés, l’agrégat et l’asphalte doivent être chauffés avant le mélange — d’où le terme “mélange à chaud.”

Les agrégats et l’asphalte sont combinés dans une installation de mélange dans laquelle tous les matériaux constitutifs sont chauffés, proportionnés et mélangés pour produire le mélange de pavage souhaité. Une fois le mélange de la plante terminé, le mélange chaud est transporté sur le site de pavage et étalé avec une machine à paver dans une couche faiblement compactée sur une surface uniforme et uniforme. Alors que le mélange de pavage est encore chaud, le matériau est encore compacté par de lourds rouleaux motorisés pour produire une couche de chaussée lisse et bien consolidée.

Les mélanges de pavage d’asphalte à chaud peuvent être produits à partir d’une large gamme de combinaisons d’agrégats, chacune ayant ses propres caractéristiques particulières adaptées à des utilisations spécifiques de conception et de construction. En plus de la quantité et de la qualité de l’asphalte utilisé, les principales caractéristiques du mélange sont déterminées par les quantités relatives d’agrégat, d’agrégat fin et de charge minérale.

Principes fondamentaux de la conception 101

L’asphalte mélangé à chaud (HMA) se compose de deux ingrédients de base: l’agrégat et le liant d’asphalte. La conception HMA est le processus de détermination de l’agrégat à utiliser, du liant d’asphalte à utiliser et de la combinaison optimale de ces deux ingrédients.

Ciments d’asphalte

Le ciment d’asphalte est un matériau de liaison solide, polyvalent et résistant aux intempéries et aux produits chimiques qui s’adapte à une variété d’utilisations, peut-être le plus souvent pour lier la pierre concassée et l’agrégat en une surface ferme et résistante pour les routes, les rues et les pistes d’aéroport.

Couches d’adhérence et apprêts

Une couche d’adhérence est une application par pulvérisation d’émulsion d’asphalte. Il est appliqué sur une surface existante d’asphalte ou de béton de ciment Portland avant une nouvelle couche d’asphalte ou un nouveau rapiéçage.

Additifs et modificateurs d’asphalte

McAsphalt fournit à l’industrie de la construction routière des additifs d’asphalte de la plus haute qualité, qui augmentent l’adhérence entre les ciments d’asphalte et les agrégats et améliorent les performances de la chaussée grâce à la réduction des ornières et des dommages induits par l’humidité.

Entretien de la chaussée

La préservation de la chaussée est une stratégie qui utilise “le bon traitement, sur la bonne route, au bon moment.”La préservation des chaussées fait que les dollars rares vont plus loin — chaque dollar dépensé minimisera les coûts de réhabilitation et de reconstruction coûteux à l’avenir.

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